Trattore della serie 4500 isodiametrico Valpadana nella fascia di “bassa potenza”. Tale trattore agricolo si contraddistingue per la sua forma compatta e per le elevate prestazioni ed i contenuti tecnici unici.
La nuova carrozzeria è in linea con il “family feeling” Valpadana che si contraddistingue per il suo stile aggressivo. Il cofano è plasmato da materiale plastico verniciato in lastra antiurto e antigraffio mentre le grandi superfici retinate consentono un elevato scambio termico.
Tale trattore Valpadana 4525 trova facile impiego in tutte le coltivazioni intensive come i vigneti o i frutteti, le coltivazioni in serra o nei vivai, o della manutenzione del verde.
Il trattore Valpadana 4525 supercompattooffre una motorizzazione silenziosa e rispettosa dell’ambiente, un potente sistema frenante multidisco inbagno d’olio, trasmissione 8 AV + 4 RM sicronizzata e presa di forza completamente indipendente e con frizione dedicata multidisco in bagno d’olio.
La consistenza del telaio di tutti i trattori della serie 4500, particolarmente solidi e prestazionali, unitamente all’elevata capacità disollevamento consentono l’uso di attrezzature pesanti in massima sicurezza. Particolare attenzione è stata prestata alla realizzazione del sistema sterzante con cilindro di sterzo integrato nel carter che, oltre a consentire angoli di sterzata da primato, non necessita della consueta barra di accoppiamento tra le ruote anteriori.
Il posto di guida con torretta portastrumenti e volante inclinabile, le leve di comando della trasmissione laterali al volante, semipiattaforma di guida e tutti i comandi ergonomicamente posizionati rendono questi mezzi estremamente sicuri e confortevoli in ogni situazione.
La versione a ruote uguali (ISM) consente di mantenere il parafango posteriore in posizione ribassata come quello anteriore e rende il mezzo particolarmente indicato per utilizzi in serra, in colture a chioma larga o ad “Y”. Inoltre, la visibilità posteriore sull’attrezzatura è massima in modo da operare manovre precise anche in spazi ristretti senza urtare contro eventuali ostacoli.
Unico isodiametrico di “bassa potenza” con cambio 8 AV + 4 RM sincronizzato e comandi laterali al volante. I sincronizzatori dedicati consentono cambi o scalate di marcia veloci, anche in corsa, senza danneggiare la trasmissione e rendono il mezzo di facile utilizzo mantenendo alte le prestazioni nei trasferimenti lunghi o nelle operazioni di trasporto.
La presa di forza completamente indipendente innestabile mediante frizione multidisco in bagno d’olio. Questo sistema alimenta la rotazione dell’albero della PTO indipendentemente dalla trasmissione tramite una frizione e un comando dedicato. In tal modo è permesso di azionare o fermare la rotazione dell’albero PTO con il mezzo in movimento o di mantenere costante la rotazione dell’attrezzatura sia durante il cambio della marcia che quando si aziona il pedale della frizione in fase di partenza o fermata del mezzo.
La trazione integrale inseribile e il dispositivo di bloccaggio dei differenziali assicurano la massima aderenza e trazione in ogni condizione. La trazione all’assale anteriore può essere disinserita per generare il minimo impatto ambientale.
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CARATTERISTICHE TECNICHE:
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